KZ 125 | Réponse de la FFSA à nos propositions (16 février 2012)

L'AFPK a reçu un courrier de la FFSA aujourd'hui, le 16 février

En résumé

• Pas de nouveau(x) silencieu(x) en 2012. 

Extrait: 

"Les Groupes de travail Constructeurs et Technique vont travailler, en 2012, àl'etablissement  d'un  cahier  des  charges  (caractéristiques,  distribution, identification, prix, ...). Si des tests sont  réalises, ces Groupes de Travail ne manqueront pas de vous solliciter. Quoi qu'il en soit, l'application ne se fera pas avant  début 2013."

Note AFPK: la version papier de la réglementation technique nationale indique que le nouveau silencieux sera en vigueur le 1er juin 2012.
Il s'agit d'une erreur. La version disponible en téléchargement est celle qui fait foi. 

• Pneumatiques 

Extrait

"Nous avons convenu avec Ia societe Dunlop de tester de nouveaux pneumatiques dans le premier trimestre 2012 afin de repondre au mieux à vos attentes.  Dans cette optique, nous vous solliciterons le temps venu pour participer à cette serie de tests.

Par ailleurs, Ia FFSA a pris les devants pour demander à Dunlop de faire un effort sur le tarif des pneus Dunlop DEH utilisés en Long Circuit. Le manufacturier vient de nous informer qu'il consentait à une remise de 20 % sur les pneus Dunlop DEH achetés sur site, lors des épreuves du Championnat de France"

Note AFPK: L'AFPK a alerté la FFSA et ORECA, l'importateur Dunlop, du prix "incroyable" des pneus KT13 affichés en tout début d'année: 235,15€. 


les tarifs suivants nous ont également été confirmés par la FFSA par email: 

Train Dunlop SL6 : 149,94€ HT | Train Dunlop KT13 : 170,54€ HT -Train Dunlop DEH: 187,04€ HT (auquel il faut enlever 20%)

• Carburant

Extrait

"La  volonté  de  Ia  majorité des  pilotes  participant  aux  differents Championnats  de France  Karting  a toujours  ete  de garder  l'essence  en parc ferme pour éviter toute suspicion de triche. Comme vous le proposez, nous pourrions très bien utiliser a partir de 2013 du carburant SP 95 ou 98, achete dans une station-service désignée et procéder à des substitutions d'essence. Nous pourrions également utiliser du carburant SP 95 ou 98 mis en fûts mais cette solution n'aura pas d'effet significatif sur le tarif propose par le pétrolier. En effet, le prix du carburant vendu en parc se compose majoritairement des éléments suivants :

salaire du personnel présent sur le circuit, immobilisation du camion, conditionnement du carburant en fûts, transport de Ia marchandise, commercialisation du produit sur le lieu de l'épreuve.

Par ailleurs, compte tenu des faibles volumes livres sur les epreuves de karting,   Ia solution  d'un camion  pompe a déjà été étudiée  par Ia FFSA mais reste plus onéreuse que Ia mise en fûts."

• Choix circuit championnat de france 2013

Extrait

"Le choix des pistes pour les Championnats et Coupes de France incombe à Ia Commission  Nationale de Karting. Neanmoins, il me parait important que chaque President de CRK, en qualité de membre de Ia CNK, se fasse l'écho des aspirations des pilotes qui roulent en KZ125 dans sa région."