L'AFPK a interrogé la FFSA le 16 février sur les boites à air Nox
Extrait
"Comme vous le savez les boites à air Nox ont perdu leur homologation CIK.
Righetti Ridolfi a prévu de vendre une barrière acoustique interne permettant que ces boites à air soient à nouveau homologuées.
Il y a une forte inquiétude des pilotes nourrie par leur incertitude quant à leur conformité.
Dans la mesure où il est fort probable que tous les pilotes ne puissent se procurer cette pièce (stock chez Righetti Ridolfi ou chez les revendeurs trop faible) pour les premières courses de la saison, pouvez-vous me confirmer qu'il y aura une flexibilité pour les contrôles techniques lors des premières courses?
Il serait en effet dommage, à l'heure de la réduction des coûts affichée dans les récentes déclarations de la FFSA, que les pilotes ayant des boites à air Nox soient obligés d'acheter une boite à air d'une autre marque uniquement pour les premières courses de la saison.
Pourriez-vous communiquer plus largement par l'intermédiaire des CRK et/ou par notre intermédiaire que cette flexibilité/dérogation est bien réelle, s'il vous plait?"
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